随着经济高质量发展、乡村振兴等重要战略的推进，县域这个关键节点，正步入新发展阶段，县域经济加速迭代，各具特色的县城频频出圈，打卡“奔县”热度攀升，成为一道独特的风景。

为了更好地“看见、了解”这些“宝藏”县城，新华网推出大型县域发展调研访谈系列融媒体报道《县计献策·对话书记县长》，反映县域经济发展成就，解锁县域经济高质量发展的密码。

作为扎根中国市场的德系汽车品牌，捷达近年来积极响应政府号召，切实履行社会责任，凭借高性价比、耐用可靠的产品优势，以一系列创新举措深度融入县域市场，从 “出行工具提供者”升级为“乡村振兴出行伙伴”，为县域经济发展注入强劲动能。

在捷达品牌的助力下，本期新华网《县计献策》来到了位于我国东北边陲的孙吴县。孙吴县地处小兴安岭北麓、黑河市中部，北邻黑河市，南接五大连池市，西连嫩江市，东与逊克县毗邻，是黑河市的重要交通枢纽，也是一座极具后发优势、充满生机活力的新兴边疆县城。据孙吴县委副书记、政府县长王余强介绍，孙吴县拥有独具特色的产业名片，是省级重要的商品粮生产基地和国家级重点公益林建设示范区，有着“中国安格斯肉牛之乡”和“中国汉麻之乡”等称号。

作为本期《县计献策》报道的采访用车，新华网记者乘坐捷达VS7，走访了孙吴县的众多特色产业。在采访中了记者解到，孙吴县从2016年引进首批3800头安格斯基础繁育种牛以来，以“政府引导+合作社运作+金融支撑+保单担保”四位一体发展模式，在建舍、种牛引进、贷款贴息、种畜禽场建设、屠宰加工等方面予以政策扶持，推动散户养殖向23个规模化养殖场集中，目前，全县共建成了5个标准化养殖场，其中2个获评“部级标准化示范场”、1个获批省级核心育种场，2025年，全县安格斯牛存栏量将达到1万头以上。

同时，地处北纬49度高纬地区的孙吴县拥有独特的地理优势，为汉麻生长提供了得天独厚的优势，造就了当地汉麻纤维素含量高，木质素含量低的特色。在分裂度和麻束断裂比强度、麻束纤维拉力等方面，高于国家标准1-1.5倍，黑龙江省纤维检验局2018年、2020年均以孙吴汉麻纤维指标制定了全省汉麻纤维地方行业标准，在“麻圈”被誉为“寒地工业大麻”“丝绒麻”，2016年杭州G20峰会和博鳌亚洲论坛赞助服装原材料用的就是孙吴汉麻。截至2024年，孙吴县汉麻种植面积达到了9.2万亩，还带动周边市县种植了6万亩。“孙吴县的产业发展，无论是过去还是未来，都会坚定不移走一条以科技成果产业化的创新发展之路。”王余强说。

提及创新，捷达作为中国汽车产业发展重要参与者，从2019年独立为大众品牌子品牌至今，不仅实现了用户从0到84万的跨越，更在技术平台、产品矩阵、市场策略等维度完成了一系列突破性创新。以捷达VS5和VS7为例，两款热销车以高性价比著称，传承了大众品牌的精湛制造工艺，以年轻时尚的设计语言、丰富的智能科技配置和出色的驾控体验，完美契合县域市场中青年群体的需求。特别是在安全性、舒适性和耐用性上实现了质的飞跃，为县域消费者提供了 "买得起、用得好" 的高品质之选。

不难看出，捷达品牌的进化历程始终与中国汽车市场的发展同频共振。从1991年第一辆国产捷达下线，到2019年独立成品牌，再到2026年即将推出的首款纯电动车，捷达的每一次蜕变都折射出中国消费者需求的变迁和汽车产业的技术革新。更值得一提的是，捷达近些年逐渐拓展销售渠道，聚焦县域市场，凭借“德系品质普惠化”的品牌定位，使得捷达在县域市场的竞争力逐步显现。

在扎实推进乡村全面振兴的奋斗历程中，拥有过硬德系精工品质的捷达品牌正通过推动客户需求的技术下沉、拓展围绕客户生活圈的渠道下沉等方式，致力于为推动县域经济发展提供新的动能与活力。这不仅是捷达作为一家汽车企业的市场战略，更是履行社会责任、落实国家发展战略的具体实践。通过将自身的产业优势、技术优势和品牌优势与县域经济的发展需求相结合，为实现共同富裕探索一条可行路径。